Kedves Napiszar! Dupla kuplungos ajtó a kilincsek szerelmeseinek! Üdv, Napi Lakatos

Az F–4 Phantom II két hajtóműves, szuperszonikus repülőgép-hordozó fedélzeti vadászbombázó repülőgép, melyet az Egyesült Államokban a McDonnell Douglas fejlesztett ki az 1950-es évekre. Végsebesség: 2.370 km/h

A hátborzongató baleset ráadásul egy kőolaj-újrahasznosító üzemnél történt. A balesetben meghalt a 3 fős személyzet illetve további 11 ember, akik valószínűleg az üzem területén dolgoztak. A hatóságok szerint a balesetet az okozhatta, hogy a gép bal oldali hajtóműve levált.

Majd Jeff Bezos fizet...

Az egerek nem különösebben kedvelik a sajtot, ez csupán egy kulturális mítosz a mesékből és rajzfilmekből (mint a Tom és Jerry), valójában sokkal szívesebben esznek magvakat, gyümölcsöket, és más, magas cukortartalmú élelmiszereket. A sajt erős illata azonban néha felkeltheti a figyelmüket, de a valóságban a természetes étrendjüknek nem a része.

Később visszavették, mert rengetegen követelték!

A középkori Kínában már az 1300-as években is ugrottak komédiások fákról, tornyokról bambuszrudakra erősített kupolával. Modern bázisugrásról 1966 óta beszélünk, akkor kezdett az első ugrónak tartott Carl Boenish fix pontokról ugrani az Egyesült Államokban. Az első kamerával rögzített ugrást 1978-ban mutatta be a Yosemite Nemzeti Park 915 méter magas, El Capitán nevezetű faláról. A B.A.S.E. jump elnevezés - amit a magyar báziusgrásként vett át - szintén Boenish nevéhez fűződik. A rövidítés egy-egy fix objektumot jelöl: B (building) A (antennas) S (span) E (earth). A bázisugrás és a klasszikus ejtőernyőzés közötti alapvető különbség a rögzített pozícióból történő ugrás és a speciális kialakítású, a sima ejtőernyőhöz képest más hajtogatási és nyílási tulajdonságokkal rendelkező ernyő. A rögzített helyről történő ugrásnál az ugrási tényezők megváltoznak, az ugró sokkal rövidebb időt tölt a levegőben, az élmény pedig erősebb. Az ugrás nehézsége a helyszíntől és a földet érési területtől függ. Mivel a zuhanásra és a landolásra is kevesebb az idő, ezért lényegesen nehezebb és veszélyesebb, mint egy ejtőernyős ugrás.

Fűnyíró traktorral hajtott fel egy 84 éves nyugdíjas bácsi az ausztriai Linznél, az A7-es autópályára! Pár percig haladt a leállósávban, mire éberék a segítségére siettek, és a következő kijáratnál levezették a sztrádáról.