Két héttel a robbanás után a szovjet hatóságok az idővel versenyt futva igyekeznek megelőzni a talajvíz elszennyeződését és sugárzásmentesíteni az erőmű 30 kilométeres körzetét. 1986 nyarán a kormány felhívására katonák és civil önkéntesek ezrei érkeznek a sérült reaktorhoz, hogy a veszélyesen magas sugárzásszint ellenére részt vegyenek egy hatalmas betonszarkofág építésében. A világ vezető szakértői eközben Bécsben üléseznek, hogy meghallgassák a szovjetek magyarázatát a baleset okaival kapcsolatban. Az ígéreteknek megfelelően vajon valóban kiderül az igazság, vagy folytatódik a titkolózás?

A B-csoportos raliautók az 1982-1986 közötti rali-világbajnokság leggyorsabb, 500+ lóerős, ultrakönnyű (kevlar/magnézium) szörnyetegei voltak. A minimális szabályozás miatt a korabeli WRC-knél is erősebbek voltak, ám a "Killer B's" néven elhíresült kategória a tragikus balesetek miatt 1986-ban megszűnt.

100 jármű szenvedett tömegbalesetet! A roncsok között 30 nyergesvontatót számoltak össze a mentésirányítók.

Nem igazán tudta, hogy melyik bolygón van, és hogy mi is történt pontosan 🙁